ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจากห้องปฏิบัติการยังสามารถได้รับความเสียหายได้หากเข้าไปในภาชนะที่เปียก มีการปนเปื้อนหรือไม่เหมาะสม บันทึกการบรรทุกควรแสดงให้เห็นว่าตู้คอนเทนเนอร์ สินค้า บรรจุภัณฑ์ และซีลได้รับการตรวจสอบในเหตุการณ์เดียวกันที่สามารถระบุได้ โดยไม่ได้ประกอบจากภาพถ่ายที่ไม่เกี่ยวข้อง
กฎการหยุดโหลด
ห้ามบรรจุสินค้าอาหารลงในภาชนะที่มีสารตกค้างที่ไม่สามารถอธิบายได้ มีกลิ่นฉุน ความชื้นที่มองเห็นได้ สัตว์รบกวนที่มองเห็นได้ แสงกลางวันส่องผ่านร่างกาย ซีลประตูที่ชำรุด หรือสภาวะที่ไม่สามารถระบุและแก้ไขได้อย่างปลอดภัย ยกระดับและเปลี่ยนเครื่องตามความจำเป็น
ใช้การตรวจสอบที่เป็นเอกสาร ไม่ใช่หน่วยความจำ
ข้อตกลงร่วม IMO/ILO/UNECE รหัส CTU เป็นหลักปฏิบัติสากลที่ไม่บังคับสำหรับการจัดการและบรรจุหน่วยขนส่งสินค้า สัญญา กฎของผู้ให้บริการ ระบบความปลอดภัยของอาหาร และข้อกำหนดเกี่ยวกับจุดหมายปลายทางอาจเพิ่มการควบคุมที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
สำหรับการปฏิบัติการด้านอาหาร การเตรียมภาชนะยังอยู่ภายใต้ระบบสุขอนามัยที่กว้างขึ้นอีกด้วย ที่ หลักการทั่วไปด้านสุขอนามัยอาหารของ Codex เน้นการควบคุมการปนเปื้อนตลอดการผลิต การจัดเก็บ และการจัดจำหน่าย
1. ยืนยันตัวตนของคอนเทนเนอร์และเงื่อนไขพื้นฐาน
ก่อนเปิด
- หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ตรงกับบันทึกการจอง/การตรวจสอบ
- ขนาดและประเภทตรงกับแผนการโหลดที่ได้รับอนุมัติ
- ป้ายความปลอดภัยและเครื่องหมายส่วนรองรับของ CSC มีอยู่และสามารถอ่านได้ชัดเจนเมื่อจำเป็น
- ภายนอกไม่มีการเสียรูปครั้งใหญ่ การเจาะทะลุ การซ่อมแซมที่ไม่ปลอดภัย หรือความเสียหายของกรอบประตู
- แถบล็อคประตู บานพับ ปะเก็น และจุดซีลทำงานได้อย่างถูกต้อง
- ไม่มีป้ายแสดงสินค้าอันตรายหรือเครื่องหมายสินค้าก่อนหน้าที่ขัดแย้งกันหลงเหลืออยู่
2. ตรวจสอบภายในในขณะที่ว่างเปล่า
| ตรวจสอบ | สภาพที่ยอมรับได้ | เหตุผลที่จะหยุด |
|---|---|---|
| ความสะอาด | กวาด/ดูดฝุ่นตามความเหมาะสม ไม่มีสารตกค้าง เศษซาก หรือวัสดุยึดเดิมที่หลวม | ผงที่ไม่รู้จัก น้ำมัน สารเคมี เศษอาหาร การปนเปื้อนจากสัตว์ หรือวัตถุที่ไม่ปลอดภัย |
| ความแห้งกร้าน | พื้นที่แห้ง ผนัง หลังคา และประตู | น้ำนิ่ง แผ่นชื้น การควบแน่นใหม่ ไม้เปียก หรือรอยรั่วที่เกิดขึ้น |
| กลิ่น | ไม่มีกลิ่นผิดปกติหรือถาวร | สารเคมี เชื้อเพลิง เชื้อรา รอยเปื้อน สินค้าเก่ารุนแรง หรือกลิ่นที่ไม่ระบุชื่อ |
| สัตว์รบกวน | ไม่มีแมลง สัตว์ฟันแทะ รัง ดิน เมล็ดพืช เศษพืช สายรัดหรือมูลสัตว์ | การรบกวนที่มีชีวิตหรือการปนเปื้อนที่มองเห็นได้ |
| ความหนาแน่นของสภาพอากาศ | ตัวถังและประตูปิดอย่างถูกต้อง ไม่มีรูที่มองเห็นได้ | แสงอาทิตย์ส่องผ่านหลังคา/ผนัง (นอกเหนือจากช่องระบายอากาศที่ออกแบบไว้) ปะเก็นเสียหาย หรือหลักฐานการรั่วไหล |
| พื้น/ตัว | เสียงดังและเหมาะสมกับวิธีการบรรทุก/การรักษาความปลอดภัย | ตะปูที่ยื่นออกมา เศษเหล็ก ขอบแหลมคม พื้นเสียหายมาก หรือการปนเปื้อน |
ห้ามเข้าไปในภาชนะที่มีควันหรือสารตกค้างที่ไม่ทราบจนกว่าจะระบุอันตรายได้และปฏิบัติตามขั้นตอนการเข้าอย่างปลอดภัย การทดสอบกลิ่นอย่างรวดเร็วไม่ใช่การประเมินความปลอดภัยในการทำงาน
3. ปล่อยสินค้าและบรรจุภัณฑ์
จับคู่สินค้าที่จัดเตรียมไว้กับผลิตภัณฑ์ ล็อต ปริมาณ และข้อกำหนดการบรรจุที่ได้รับอนุมัติ วัสดุถุงบันทึก เช่น PP ทอหรือ BOPP เคลือบตามที่ตกลงกัน เช่น น้ำหนักสุทธิ ฝาปิด ซับใน อาร์ตเวิร์ค/เวอร์ชัน และการทำเครื่องหมายล็อต แยกถุงที่เสียหาย เปียก เปื้อน ปนเปื้อน หรือปิดผนึกไม่ดี
- สินค้า/ล็อตตรงกับ COA หรือบันทึกการตรวจสอบที่ออก
- จำนวนถุงและน้ำหนักเฉลี่ย/ตรวจสอบตรงกับแผนการบรรจุ
- ห้ามใช้ถุงที่เปียก ฉีกขาด ปนเปื้อน หรือซ่อมแซมก่อนหน้านี้ เว้นแต่จะมีการบันทึกไว้เป็นเอกสารการจัดการ
- มีแผ่นซับสัมผัสอาหารและใบกำกับบรรจุภัณฑ์ให้เมื่อจำเป็น
- ฉลากล็อต/วันที่/ต้นทางและปลายทางตรงกับอาร์ตเวิร์กที่ได้รับอนุมัติ
- ความเสี่ยงด้านความชื้นและอุณหภูมิของสินค้าจะได้รับการตรวจสอบก่อนที่จะปิดผนึกน้ำหนักบรรทุก
4.ควบคุมความชื้นและการควบแน่นให้เป็นระบบ
ความเสี่ยงจากการควบแน่นขึ้นอยู่กับความชื้นของสินค้า ความสามารถในการซึมผ่านของบรรจุภัณฑ์ สภาพตู้คอนเทนเนอร์ ระยะเวลาเส้นทาง วงจรอุณหภูมิ และการระบายอากาศ สารดูดความชื้น กระดาษคราฟท์ ไลเนอร์ พาเลท หรือแผ่นกันลื่นอาจมีประโยชน์เมื่อเลือกและติดตั้งสำหรับความเสี่ยงเฉพาะ แต่ไม่มีสิ่งใดที่ทำให้สินค้าเปียกปลอดภัย
ถามหาเหตุผล
บันทึกเหตุใดจึงใช้มาตรการควบคุมความชื้น ชนิด/ปริมาณ/สถานที่ ความเข้ากันได้กับสินค้าอาหาร และใครเป็นผู้อนุมัติ ป้องกันการสัมผัสโดยตรงหรือการรั่วไหลลงบนถุงอาหาร เว้นแต่ผลิตภัณฑ์จะได้รับการออกแบบและรับรองสำหรับการใช้งานดังกล่าวโดยเฉพาะ
5. ปฏิบัติตามแผนการบรรทุก
แผนควรคำนึงถึงขนาดของบรรจุภัณฑ์ น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต ข้อจำกัดของเพลา/ถนน การบรรทุกบนพื้น การกระจายน้ำหนัก วิธีการขนถ่าย และการเคลื่อนย้ายสินค้า อย่าใช้ปริมาตรของคอนเทนเนอร์เป็นเพียงการคำนวณเท่านั้น
ระหว่างโหลด
- เก็บถุงไว้ห่างจากพื้นที่เปียก/สกปรก และป้องกันฝน
- นับและบันทึกพัสดุตามชั้นหรือลำดับการโหลด
- กระจายมวลและช่องว่างตามแผนที่ได้รับอนุมัติ
- ใช้วัสดุยึด/ดันดินที่สะอาดและเหมาะสม
- ปกป้องถุงจากขอบคมและแรงกดที่ประตู
- หากพาเลทไม้หรือ Dunnage ข้ามพรมแดน ให้ตรวจสอบการรักษา/การทำเครื่องหมาย ISPM 15 ที่เกี่ยวข้อง
- รักษาการแยกแบทช์และการตรวจสอบย้อนกลับเมื่อมีการโหลดหลายล็อต
- ถ่ายภาพความคืบหน้าตามกำหนดเวลาและภาพถ่ายประตูสุดท้ายภายใต้บันทึกที่มีการควบคุม
กปปส. อธิบายว่า ISPM 15 ให้แนวทางสุขอนามัยพืชที่สอดคล้องกันสำหรับวัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้ที่ได้รับการควบคุม กระดาษ พลาสติก และผลิตภัณฑ์ไม้แปรรูปอาจมีการปฏิบัติที่แตกต่างกัน ยืนยันกฎปลายทาง
6. ปิด ปิดผนึก และบันทึกเหตุการณ์
- ถ่ายรูปชั้นสุดท้ายก่อนปิดประตู
- ยืนยันว่าไม่มีสินค้าหรือวัสดุป้องกันขัดขวางการปิดประตู
- ปิดแถบล็อคและตรวจสอบปะเก็น/การจัดตำแหน่งประตู
- ติดซีลสลักเกลียวความปลอดภัยสูงที่ตกลงไว้ในตำแหน่งที่บันทึกไว้
- บันทึกหมายเลขคอนเทนเนอร์และตราประทับลงในบันทึกการตรวจสอบ/การบรรทุกและร่างเอกสารการจัดส่ง
- ควบคุมการเปลี่ยนซีลด้วยเหตุผล หมายเลขเก่า/ใหม่ อำนาจ วันที่ และหลักฐาน
ตราประทับแสดงให้เห็นว่าประตูที่ปลอดภัยถูกเปิดออกหรือมีการเปลี่ยนแปลงตราประทับหรือไม่ ไม่ได้พิสูจน์คุณภาพของผลิตภัณฑ์หรือป้องกันการปลอมแปลงทุกรูปแบบ ถือว่ามันเป็นชั้นหนึ่งของการควบคุมลูกโซ่
7. กรอกมวลรวมที่ตรวจสอบแล้วให้ถูกต้อง
องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศระบุว่า SOLAS กำหนดให้ผู้จัดส่งจัดเตรียมมวลรวมที่ผ่านการตรวจสอบ (VGM) โดยใช้วิธีการที่ได้รับอนุญาต และ VGM เป็นเงื่อนไขในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุแล้วลงบนเรือ รีวิว ข้อกำหนดของ IMO VGM และขั้นตอนการปฏิบัติงานของหน่วยงานผู้มีอำนาจ/ผู้ให้บริการ
VGM คือมวลรวมของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุ ไม่ใช่น้ำหนักสินค้าสุทธิเชิงพาณิชย์ เก็บหลักฐานขนาด/วิธีการ และส่ง VGM โดยตัวพา/จุดตัดเทอร์มินัล
แพ็คหลักฐานการโหลดขั้นต่ำ
| บันทึก | เนื้อหาขั้นต่ำ |
|---|---|
| รายการตรวจสอบภาชนะเปล่า | หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ วันที่/สถานที่ ผู้ตรวจสอบ โครงสร้าง ความสะอาด ความแห้ง กลิ่น สัตว์รบกวน และการกำจัด |
| ปล่อยสินค้า | ผลิตภัณฑ์ ล็อต ข้อมูลจำเพาะ/การอ้างอิง COA ปริมาณ และการเปิดเผยบรรจุภัณฑ์ |
| กำลังโหลดนับ | จำนวนถุง/พาเลท การแบ่งแบทช์ ตรวจสอบน้ำหนัก และเริ่ม/เสร็จสิ้นการบรรทุก |
| ชุดภาพถ่าย | ภายนอกตู้คอนเทนเนอร์/หมายเลขประจำตัว ภายในว่างเปล่า สินค้าจัดเรียง ขั้นตอนการบรรทุก การจัดเก็บครั้งสุดท้าย ประตูที่ปิด และการปิดผนึก |
| บันทึกการประทับตรา | หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ หมายเลขประทับตราเฉพาะ เวลายื่นคำขอ และพยานผู้มีอำนาจ |
| บันทึกน้ำหนัก | วิธีการ/หลักฐาน VGM และการยืนยันการส่งสัญญาณ |
ผู้ซื้อตรวจสอบที่ปลายทาง
- เปรียบเทียบหมายเลขภาชนะและหมายเลขซีลก่อนเปิด
- ภาพถ่ายสภาพประตู/ซีล และความคลาดเคลื่อนใดๆ
- เปิดอย่างปลอดภัยและตรวจสอบสินค้าที่ขนย้าย กลิ่น ความชื้น สัตว์รบกวน หรือถุงที่เสียหาย
- เก็บรักษาบรรจุภัณฑ์ หลักฐานอุณหภูมิ/ความชื้น และตัวอย่างที่เป็นตัวแทน เมื่ออาจมีข้อกล่าวอ้าง
- แจ้งผู้ให้บริการ บริษัทประกันภัย ผู้ขาย และผู้สำรวจภายในระยะเวลาตามสัญญา
- ห้ามทำลายหรือทำซ้ำหลักฐานก่อนที่จะได้รับคำแนะนำในการเรียกร้อง
คำถามของผู้ซื้อ
สารดูดความชื้นรับประกันการมาถึงที่แห้งหรือไม่?
ไม่ได้ สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการควบคุมเดียวเท่านั้น และไม่สามารถแก้ไขปัญหาสินค้าเปียก บรรจุภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสม ตู้คอนเทนเนอร์ที่รั่ว หรือเส้นทางที่ไม่ได้รับการประเมินได้
ถุงอาหารควรวางบนพาเลทเสมอหรือไม่
ไม่ การบรรทุกบนพื้น พาเลท และแผ่นกันลื่นต่างก็มีข้อดีข้อเสียกัน ตัดสินใจโดยพิจารณาจากความแข็งแกร่งของบรรจุภัณฑ์ อุปกรณ์ขนถ่าย การปนเปื้อน/การควบคุมสัตว์รบกวน น้ำหนักบรรทุก และกฎปลายทาง หากมีการใช้ไม้ในระดับสากล ให้ประเมิน ISPM 15
จำเป็นต้องมีการตรวจสอบจากบุคคลที่สามเสมอหรือไม่?
ไม่เป็นสากล อาจมีคุณค่าสำหรับการสั่งซื้อครั้งแรก ผลิตภัณฑ์ที่มีความเสี่ยงสูง ข้อกำหนดของผู้ซื้อ/การเงิน หรือห่วงโซ่การดูแลที่เป็นอิสระ กำหนดขอบเขต อำนาจในการสุ่มตัวอย่าง และการรายงานก่อนจอง
หมายเหตุด้านความปลอดภัยและข้อบังคับ
แหล่งข้อมูลได้รับการตรวจสอบเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2026 คู่มือนี้ไม่ได้แทนที่รหัส CTU, SOLAS, คำแนะนำของผู้ขนส่ง, กฎความปลอดภัยในที่ทำงาน, กฎระเบียบด้านอาหาร หรือคำแนะนำของผู้สำรวจที่มีคุณสมบัติ