Un produit approuvé en laboratoire peut toujours arriver endommagé s'il pénètre dans un contenant humide, contaminé ou inadapté. Le dossier de chargement doit montrer que le conteneur, la cargaison, l'emballage et le sceau ont été vérifiés lors du même événement identifiable et non assemblés à partir de photographies sans rapport.
Règle d'arrêt du chargement
N'emballez pas de marchandises alimentaires dans un conteneur contenant des résidus inexpliqués, une odeur forte, une humidité active, des parasites visibles, de la lumière du jour à travers la carrosserie, des joints de porte endommagés ou une condition qui ne peut être identifiée et corrigée en toute sécurité. Escalader et remplacer l'unité si nécessaire.
Utilisez une inspection documentée, pas de la mémoire
Le projet conjoint OMI/OIT/UNECE Code CTU est un code de bonnes pratiques mondial et non obligatoire pour la manutention et l'emballage des unités de transport de marchandises. Les contrats, les règles des transporteurs, les systèmes de sécurité alimentaire et les exigences de destination peuvent ajouter des contrôles plus stricts.
Pour les opérations alimentaires, la préparation des contenants s’inscrit également dans le cadre du système d’hygiène plus large. Le Principes généraux du Codex en matière d'hygiène alimentaire mettre l’accent sur le contrôle de la contamination tout au long de la production, du stockage et de la distribution.
1. Confirmer l'identité du conteneur et son état de base
Avant l'ouverture
- Le numéro du conteneur correspond au dossier de réservation/d’inspection
- La taille et le type correspondent au plan de chargement approuvé
- La plaque de sécurité CSC et les marquages du transporteur sont présents et lisibles si nécessaire.
- L'extérieur ne présente aucune déformation majeure, perforation, réparation dangereuse ou dommage au cadre de porte.
- Les barres de verrouillage des portes, les charnières, les joints et les points d'étanchéité fonctionnent correctement
- Il ne reste aucune plaque-étiquette de marchandises dangereuses ou aucune marque de cargaison précédente contradictoires
2. Inspectez l’intérieur lorsqu’il est vide
| Vérifier | État acceptable | Raison d'arrêter |
|---|---|---|
| Propreté | Balayé/aspiré selon le cas ; aucun résidu, débris ou matériau de fixation précédent | Poudre, huile, produits chimiques, résidus alimentaires inconnus, contamination animale ou matériau dangereux |
| Sécheresse | Sol, murs, toit et porte secs | Eau stagnante, zones humides, condensation fraîche, bois mouillé ou fuite active |
| Odeur | Aucune odeur anormale ou persistante | Produit chimique, carburant, moisissure, odeur forte de cargaison précédente ou non identifiée |
| Ravageurs | Pas d'insectes, de rongeurs, de nids, de terre, de graines, de débris végétaux, de sangles ou d'excréments | Toute infestation vivante ou contamination visible |
| Étanchéité aux intempéries | La carrosserie et les portes se ferment correctement ; pas de trous visibles | Lumière du jour à travers le toit/les murs (en dehors des évents conçus), joint défectueux ou preuve de fuite |
| Plancher/corps | Solide et adapté à la méthode de chargement/sécurisation | Clous saillants, éclats, arêtes vives, dommages importants au sol ou contamination |
N'entrez jamais dans un conteneur contenant des fumées ou des résidus inconnus jusqu'à ce que les dangers soient identifiés et que les procédures d'entrée en toute sécurité soient suivies. Un test olfactif rapide n’est pas une évaluation de la sécurité au travail.
3. Libérer la cargaison et l'emballage
Faites correspondre la cargaison préparée au produit, au lot, à la quantité et aux spécifications d'emballage approuvés. Enregistrez le matériau du sac, tel que le PP tissé ou le BOPP laminé si convenu, le poids net, la fermeture, la doublure, l'illustration/la version et le marquage du lot. Séparez les sacs endommagés, mouillés, tachés, infestés ou mal scellés.
- Le produit/lot correspond au COA libéré ou au dossier d'inspection
- Le nombre de sacs et les poids moyens/vérifiés correspondent au plan d'emballage
- Pas de sacs mouillés, déchirés, contaminés ou déjà réparés, sauf si leur disposition est documentée
- Des doublures pour contact alimentaire et des déclarations d'emballage sont disponibles si nécessaire
- Les étiquettes de lot/date/origine et destination correspondent aux illustrations approuvées
- Les risques liés à l'humidité et à la température de la cargaison sont examinés avant de sceller la charge.
4. Contrôlez l’humidité et la condensation en tant que système
Le risque de condensation dépend de l'humidité de la cargaison, de la perméabilité de l'emballage, de l'état du conteneur, de la durée de l'itinéraire, des cycles de température et de la ventilation. Les déshydratants, le papier kraft, les doublures, les palettes ou les feuilles intercalaires peuvent être utiles lorsqu'ils sont sélectionnés et installés en fonction du risque spécifique, mais aucun d'entre eux ne garantit la sécurité des marchandises humides.
Demander le raisonnement
Enregistrez pourquoi une mesure de contrôle de l'humidité est utilisée, son type/quantité/emplacement, sa compatibilité avec la cargaison alimentaire et qui l'a approuvée. Éviter tout contact direct ou fuite sur les sacs alimentaires à moins que le produit ne soit spécifiquement conçu et approuvé pour cet usage.
5. Suivez un plan de chargement
Le plan doit tenir compte des dimensions du colis, de la charge utile autorisée, des restrictions sur les essieux/routes, de la charge au sol, de la répartition du poids, de la méthode de déchargement et du mouvement de la cargaison. N’utilisez pas le volume du conteneur comme seul calcul.
Pendant le chargement
- Gardez les sacs hors du sol humide/sale et protégez-les de la pluie.
- Compter et enregistrer les colis par couche ou séquence de chargement
- Répartir les masses et les vides selon le plan approuvé
- Utiliser des matériaux de fixation/fardage propres et adaptés
- Protégez les sacs des bords tranchants et de la pression de la porte
- Si des palettes en bois ou du fardage traversent les frontières, vérifiez le traitement/marquage applicable de la NIMP 15.
- Maintenir la séparation et la traçabilité des lots lorsque plusieurs lots sont chargés
- Prenez des photos des progrès horodatés et de la porte finale sous un enregistrement contrôlé
La CIPV explique que ISPM 15 fournit une approche phytosanitaire harmonisée pour les matériaux d’emballage en bois réglementés. Le papier, le plastique et les produits en bois transformés peuvent être traités différemment ; confirmer la règle de destination.
6. Clôturer, sceller et enregistrer l'événement
- Photographiez le rangement final avant de fermer les portes.
- Confirmez qu’aucune cargaison ou aucun matériau de protection n’obstrue la fermeture de la porte.
- Fermez les barres de verrouillage et vérifiez l’alignement des joints et de la porte.
- Appliquez le sceau à boulon de haute sécurité convenu à l'emplacement documenté.
- Enregistrez les numéros de conteneur et de sceau sur le dossier d’inspection/de chargement et rédigez les documents d’expédition.
- Contrôlez tout remplacement de sceau avec le motif, les anciens/nouveaux numéros, l'autorité, la date et les preuves.
Un sceau indique si la porte sécurisée a été ouverte ou si le sceau a été changé ; il ne prouve pas la qualité du produit et n’empêche pas toute forme de falsification. Considérez-le comme un niveau de contrôle de la chaîne de traçabilité.
7. Remplissez correctement la masse brute vérifiée
L'Organisation maritime internationale déclare que SOLAS exige que l'expéditeur fournisse la masse brute vérifiée (VGM) en utilisant une méthode autorisée, et que la VGM est une condition pour charger un conteneur emballé sur un navire. Passez en revue le Exigences VGM de l'OMI et la procédure autorité compétente/transporteur.
VGM est la masse brute du conteneur emballé, et non le poids commercial net de la cargaison. Conservez les preuves d’échelle/méthode et transmettez le VGM par la coupure du transporteur/du terminal.
Pack de preuves à chargement minimum
| Enregistrer | Contenu minimum |
|---|---|
| Liste de contrôle pour les conteneurs vides | ID du conteneur, date/emplacement, inspecteur, structure, propreté, sécheresse, odeur, parasites et disposition |
| Libération de la cargaison | Produit, lot, référence spécification/COA, quantité et autorisation de conditionnement |
| Chargement du décompte | Comptage de sacs/palettes, répartition des lots, contrôle des poids et début/fin du chargement |
| Série de photos | Extérieur/identification du conteneur, intérieur vide, cargaison par étapes, étapes de chargement, arrimage final, portes fermées et sceau |
| Dossier de sceau | Numéro du conteneur, numéro de sceau unique, heure d'application et témoin autorisé |
| Enregistrement de poids | Méthode/preuve VGM et confirmation de la transmission |
L'acheteur vérifie à destination
- Comparez les numéros de contenant et de sceau avant l’ouverture
- Photographier l’état de la porte/du joint et toute anomalie
- Ouvrez en toute sécurité et vérifiez s'il y a des marchandises déplacées, des odeurs, de l'humidité, des parasites ou des sacs endommagés.
- Préserver l’emballage, les preuves de température/humidité et les échantillons représentatifs lorsqu’une réclamation peut exister
- Aviser le transporteur, l'assureur, le vendeur et l'expert dans les délais contractuels
- Ne détruisez pas et ne retravaillez pas les preuves avant de recevoir les instructions de réclamation.
Questions de l'acheteur
Les déshydratants garantissent-ils une arrivée au sec ?
Non. Ils ne constituent qu’un seul contrôle et ne peuvent corriger une cargaison mouillée, un emballage inadapté, un conteneur qui fuit ou un itinéraire non évalué.
Les sacs alimentaires doivent-ils toujours être palettisés ?
Le chargement au sol, les palettes et les intercalaires comportent chacun des compromis. Décidez en fonction de la résistance du colis, de l'équipement de déchargement, des contrôles de contamination/parasites, de la charge utile et des règles de destination. Si le bois est utilisé à l’échelle internationale, évaluez la NIMP 15.
Une inspection par un tiers est-elle toujours requise ?
Pas universellement. Cela peut être utile pour les premières commandes, les produits à haut risque, les exigences de l'acheteur/du financement ou la chaîne de contrôle indépendante. Définissez la portée, l’autorité d’échantillonnage et les rapports avant de le réserver.
Note de sécurité et réglementaire
Les sources ont été examinées le 16 août 2026. Ce guide ne remplace pas le code CTU, SOLAS, les instructions du transporteur, les règles de sécurité sur le lieu de travail, les réglementations alimentaires ou les conseils d'un géomètre qualifié.